Lianhe Zaobao (22 October 2019)
数据也显示，约三分之一受伤的PMD骑士导致长期残 疾，轻则包括肋骨骨折所致的慢性疼痛，重则包括创伤 脑损伤，如失忆、失能甚至是瘫痪等。
近三年来，因涉及意外而到 陈笃生医院就诊的个人代步工具 骑士大幅增加，大部分是头部或 颈部受伤，当中还有六人死亡。
根据陈笃生医院外伤医疗服 务的统计数据，2017年至今，共 有213起涉及个人代步工具（简 称PMD）意外的骑士到陈笃生医 院接受治疗。单在今年首九个 月就有79人，对比2017年全年的 47人，受伤案例增加超过68%， 2018年全年则有87人。
2017年至今的213名伤者当 中，有近八成是男性，超过一半 年龄介于20岁至39岁。至于事发 地点，152起意外发生在马路上， 46起发生在公共空间，如组屋底 层、公园连道和人行道等。
涉及头部或颈部伤势的案例 占了绝大多数，约41％；第二普 遍的是外伤，占26％；再来是脸 部伤势，占12％等。
伤患的伤势严重程度主要分 三级，级别是根据创伤严重度评 分（Injury Severity Score）而定， 分数越高，意味着伤势越严重。 评分若超过15分，便属于最严重 的第一级；九分至15分属于第二 级；9分以下则是第三级。
46起创伤案例 只有七人戴头盔
在213起案例中，46起案例的 创伤严重度评分超过九分，其中 28起意外是因打滑所致，其他是 因与汽车、货车、或固有障碍如 墙壁或防护柱等相撞所致。28起 打滑事件中13人伤势显著，包括 脾脏撕裂、脊椎和头部受伤等。
值得注意的是，这46起创伤 案例中，只有七人戴头盔。陈笃 生医院创伤医疗服务主任张立胜 医生说，这七人都生还，伤势主 要是皮外伤和骨折等。
他指出，依照PMD的生物力 学，这个工具主要用于直行，不 是转弯，因此，一旦打滑，就会 失控。
“这凸显了这种通勤工具的 性质，如果你不小心，不论你撞 上什么，或作出什么动作，你的 伤势还是会相当严重。既然不能 改变工具，就得改变骑车行为， 以及个人保护配备。”
数据也显示，约三分之一受 伤的PMD骑士导致长期残疾，轻 则包括肋骨骨折所致的慢性疼 痛，重则包括创伤脑损伤，如失 忆、失能甚至是瘫痪等。
一级伤患平均住院21天，平 均住院病假为56天；二级伤患则 平均住院七天，平均住院病假是 24天。伤患的医疗费用介于487元 至7万3287元。六个死亡案例年龄 则介于30岁至67岁。
除了骑士，这三年来也有六 名行人因涉及个人代步工具意 外，而到陈笃生医院求诊。他们 大部分是头部受伤，除了一人伤 势严重程度属于第一级别，其他 则属于第三级别——一般只需门 诊治疗。
张立胜说，法规只能保障一 定程度的安全，需要PMD骑士的 配合才能有效。他建议业务上大 量使用PMD的业者为员工提供个 人安全配备，如头盔灯，并提醒 PMD骑士负责任地骑行。
为提高公众对PMD的安全意 识，陈笃生医院将在来临星期六 （26日）早上10时，于医院一楼 Theatrette，举办一场PMD安全论 坛。
第一次骑电动踏板车就出意外
第一次骑电动踏板车，吴淑 玲不幸发生意外，导致一根手指 和右脸三处骨折。
意外发生在去年12月20日， 地点是靠近滨海湾一带的公园连 道。
在新加坡工作的马来西亚人 吴淑玲（33岁，高级病患服务联 系员）向记者亿述，当天是她的 休假日，便和朋友外出。约下午3 时左右，她和朋友在克拉码头租 用了电动踏板车，租车时，负责 人只教导她们如何操作工具，但 没有提及安全贴士，也没有提供 头盔或其他安全配备。
“这是我第一次骑电动踏板 车，我先在租车摊位附近练习 了20分钟左右，才有信心骑远一 点。”
吴淑玲和朋友从克拉码头一 带骑到东海岸公园，途经滨海堤 坝。返回克拉码头还电动踏板车 时，却下起雨来。两人先在东海 岸公园避雨，见雨势转弱，再出 发续程。
她说：“骑到一半，雨渐渐 变大，我想要放慢车速，可是煞 车时太用力，被抛出电动踏板 车……右脸撞上路旁石头……我 坐起来后，以为只是普通跌倒， 可是上前帮忙的路人和保安人员 看到我的脸肿起来，劝我搭救护 车到医院检查。”
经过断层扫描，医生发现吴 淑玲右脸颊三处骨折，幸好没有 伤及眼睛。由于脸部太肿，吴淑 玲必须先服药，一周后才回返医 院动手术。
她前后休息了约六个星期才 康复，如今，受伤部位不时会有 些不舒服。
她说：“从来没想过自己会 伤得那么重，医生也说我很幸 运，如果伤到要害，情况就难以 想象……我并没有因受伤而对个 人代步工具有恐惧感，但以后会 更注意安全。”
吴淑玲也希望业者租车时能 为顾客提供安全设备。